期刊介绍
期刊导读
- 08/19单方面培训学生 卓兴教育竟称与南昌大学等十余
- 08/19卓兴教育傍高校宣传 南昌大学:从没合作过
- 08/14北京荣宝2019秋拍-天逸雅集·近现代陶瓷专场
- 08/13北京荣宝2019秋拍-天逸雅集·近现代陶瓷专场
- 08/12北京荣宝2019秋拍-天逸雅集·近现代陶瓷专场
景德镇市旅游经济强市主体下交通拥堵问题对策(3)
四、结束语
景德镇市的交通拥堵现象产生的原因涉及方方面面,我们只有从“路、车、人”三个方面着手,加大交通拥堵综合整治力度,制订多角度、多方位的综合治堵措施,才能进一步改善景德镇市城市形象,提升市民生活质量,为打好“三大战役”和创建“国家五城”创造良好条件。
一、引言建设鄱阳湖生态经济区是国家战略区域的发展规划,景德镇作为其中的三市之一,又是一个最有特色的陶瓷文化旅游城市,在这项具有历史意义的建设规划中占据着极其重要的地位。近年来,景德镇市依托资源优势,大力发展旅游产业,努力实现由旅游资源大市向旅游经济强市的转变,已经获得国家生态园林城市、中国优秀旅游城市、江西省创建文明城市工作先进城市等殊荣。然而随着经济和社会的发展,我市陷入交通拥堵的困扰之中。交通拥堵不仅使老百姓出行深受困扰,而且严重影响了我市的旅游城市形象和区域投资环境,制约着我市经济的进一步发展。2014年,景德镇市政府召开了第18次常务会,会议指出:要集中精力,突破重点,兼顾全面,打好工业强攻战、开放型经济大会战、城市建设攻坚战“三大战役”,做好市本级,做美中心城,推动瓷都经济新跨越。因此在景德镇市旅游经济强市主体下加大交通拥堵综合整治力度,进一步改善城市形象,提升市民生活质量,也是为打好“三大战役”工作创造良好条件。二、景德镇市交通拥堵状况及主要原因分析随着我市的汽车保有量逐年增加,景德镇市道路交通拥堵状况日趋严重,拥堵路段逐渐增多,拥堵时间逐渐增长,交通道路的运输能力逐渐降低,交通环境、交通安全、停车紧张等问题日趋严峻。之所以出现这种状况,究其原因,主要体现在以下几个方面:1.车辆增长速度过快,有限的道路资源不堪重负虽然近几年我市的道路资源呈不断增长的趋势,不仅新建了金岭大道、紫晶路、西山路、高岭大道、工业园主干道、生态大道、景德大道、景东大道和白鹭大桥等主要干道,使城市建成区面积达到80平方公里;还对中山路、中华路、沿江西路、瓷都大道、石洪路、珠山路、新厂路、朝阳路、新风路、曙光路、陶阳路等多个路段进行了整修改造,并兴建了多个人行天桥等交通基础设施。但同时我市机动车保有量增长的速度更快,截至2013年底我市的机动车保有量就达到了16万辆,并且连续三年以超过12%的速度增长,其增长速度大大超过了道路的发展速度,面对日益庞大的车流,有限的道路资源不堪重负是拥堵的一大主要原因。2.城市道路规划不合理,路网结构和一些道路功能不完善景德镇是旅游城市,很多的旅游景点比如说御窑厂、龙珠阁等都坐落在市区中心,这使得来此的旅客及旅游车辆需要经过城市中心区,造成市区拥堵。而市区中一些人流量很大的道路没有设置单独的非机动车道,造成自行车和电动车大都行驶在机动车道上,挤压了公交车和机动车行驶空间,比如珠山中路路段;有的交通道路设计过窄,比如十八桥路段,这里是批发市场区域,人流量大,往来的车辆经常造成堵塞;还有的没有人行道、自行车道、地下通道或者人行天桥,比如二中门口附近,学校一放学,往来路口的学生人流量直接造成道路拥堵;这些都是城市道路规划不合理造成的交通拥堵。还有类似于广场西路路段,由于市区公共停车供应严重不足,导致大量车辆停在道路两边,使原来不宽敞的路面更加狭窄,交通拥堵状况更加严峻。3.市民交通安全意识淡薄,不遵守交通规则的行为很多景德镇的道路交通状况不尽人意,除了硬件设施不完善和交通管理水平还有待提高外,市民交通安全意识淡薄,不遵守交通规则的行为也很多。比如:部分行人过马路不看红绿灯、不走斑马线,经常行走在机动车道上;而部分自行车、电动车,更是随意穿行,不走非机动车道;还有摩托车,乱停乱放、乱闯灯越线、乱拐弯调头、乱强行猛拐、乱停车上下客、乱占用停车场等行为均会导致城市正常的交通秩序被打乱。除此之外摆摊设点、占道经营现象严重,店面繁多,车辆装卸货造成道路拥堵。比如中华北路靠近集贸市场附近,每天早晨买菜的车辆、卖菜的摊位都停在路边,经常造成道路堵塞。4.道路交通管理措施还不够完善如果说城市道路交通是一台计算机,则道路基本建设是其硬件,道路交通管理就是其软件,没有合理、高效的交通管理措施,再好的道路条件也是不能发挥最大效力的。景德镇市目前较常见的交通问题就是由于管理力度不够造成的道路系统使用效率下降,如:交通秩序疏导基本上还是依赖交警和信号灯,比如在珠山大桥附近的十字路口,每到上下班就有拥堵状况,需要交警的协调才可以缓解。信号灯变换周期设置不恰当,有的过长,有的过短,导致车辆的通行能力不平衡。再加上重要地段缺乏有效的交通信息提示,比如瓷器街附近,很多旅客到此购买陶瓷,因为不熟悉道路,也没有交通提示牌提醒,不知道哪里可以停车,使机动车辆对行驶路径或停车泊位的选择茫然,造成不必要的车辆拥堵。交通管理力量不足,交警用的都是限制、处罚的方法去维持交通。由于执法力度不足,更加剧了非法占用道路现象发生。交通管理科技手段还比较低,缺乏有效的电子交通信息提示和监控指挥系统,没有更好阻止交通违章的方法,也使处理交通事故的效率低下。5.公交发展相对迟缓,市民出行系统结构不合理环保低碳的公共交通系统是出行的重要交通工具,据专家测算,一辆中型公共汽车所占的道路面积相当于2至3辆小汽车所占面积,但乘载的人数却是小汽车的20至30倍。可见,“公交优先”更适合我国那些道路相对狭窄、道路资源相对紧张的城市。虽然我市近年来公交车更新换代、优化配置都不错,但因公交车系统起步慢,城市框架又在不断扩大,导致目前一些新建道路的公交车线路和班次仍旧较少。三、景德镇市交通拥堵的治理对策1.科学规划城市道路建设,完善交通路网的结构和功能结合我市空间发展布局调整,科学规划城市道路建设,推进城市功能布局及交通结构调整,建议城市道路建设要加大建设力度,多开辟一些市区环城公路,将越来越多的车流,特别是旅游车辆分流到环线,提高交通路网的整体效能,缓解城市中心路段的拥堵情况。加快建设城市道路中的公交专用道、机动车道、非机动车道、人行道。在一些转弯路口比较多的路段,绘制单行线、架设分隔栏,严禁车辆随意掉头、转弯,保障道路的畅通,减少拥堵。在道路狭窄的路段设置单向通行的措施,比如最近昌江大桥西端采取了机动车环岛禁左、单向通行的举措,使得昌江大桥拥堵情况好转。类似莲花塘路段、十八桥路段也可以仿效。在一些人流量较大的路段,可架设人行天桥或地下通道来缓解交通拥堵。比如在十七小、妇幼保健医院附近都架设了人行天桥,有效地缓解了学生上下课人车混流的压力。其实在二中、陶瓷学院等路段也可以设置人行天桥,减少这类区域拥堵。加快停车场等相关设施建设,尽量减少机动车占道停放。我市原有路边停车泊位3297个,现在新增路边停车泊位337个。在红店街新建公共停车场,提供停车位70多个。改建金鼎商业广场停车场,比原设计停车位增加80个。这些举措都缓解了该区域的道路拥堵情况,可是在广场北路、新村西路附近的停车场却不多,可以考虑改造老妇幼保健院停车场,在市中心区域加设地下停车场。2.加大道路交通管理力度,提高交通管理服务水平实行科学化的管理,实现动态的交通管理机制。比如在必要的城市路段加装电子眼,监测来往违章和超载的车辆、车流量情况、道路拥堵情况,整合这些交通信息资源,建立智能交通管理系统,智能调度公交车、出租车,增强交通管理水平。在上下班的车辆高峰时段加播城市交通信息广播,随时播报市区内主要道路的车辆行驶状况,让驾驶员合理选择行驶路线,减少交通拥堵。根据道路路口的通行能力,合理设置红绿灯通行时间,使得各个方向上的车流量达到平衡,提高道路的通行能力。加强交警对交通事故的处理能力,提高办事效率。加强交警的执法设施和设备建设,配备现代化的通讯器材,增强协同作战快速化机制,及时纠正违章和处置突发事件。对道路上出现的交通违法、违章行为,特别是乱停车、乱掉头等,要加大处罚力度。3.鼓励市民绿色出行,减少行驶在路的车辆“提倡绿色出行”不仅仅是一个口号,落实好这个口号更需要从一点一滴做起。要把公交优先、自行车配套体系切实落到实处。对于人口比较密集、道路资源相对紧缺的我国很多城市市区而言,发展以公共交通为主体的城市客运系统是解决城市交通易堵的根本途径。针对人流量大的商业区、办公区以及住宅区,加设公交车站点,合理配置公交车的线路,提高公交车的运输能力,减少道路的交通拥堵。最大限度的降低城市公交车乘车费用,可以办理优惠的年卡、季卡、月卡;对学生、老人、残疾人、困难群体等给予适当的优惠,吸引更多的市民乘坐公交车出行。4.加强道路交通管理宣传教育,提高广大市民的文明出行意识百姓出行事关民生,而治理拥堵的关键点之一便是提高广大市民的文明出行意识。为了营造“人人参与治堵工作”的社会氛围,今年以来,景德镇市委宣传部进行了周密部署,舆论引导、氛围营造,积极组织景德镇日报、景德镇广播电视台、瓷都晚报、景德镇在线新闻网等市属新闻媒体加强道路交通管理宣传教育,强化市民的交通安全意识,使行人和驾驶员养成自觉遵守交通安全法规的习惯。同时,新闻媒体也要对一些不文明、不道德、不守法的交通行为进行曝光,形成强大的社会舆论压力,从而减少交通拥堵的形成。四、结束语景德镇市的交通拥堵现象产生的原因涉及方方面面,我们只有从“路、车、人”三个方面着手,加大交通拥堵综合整治力度,制订多角度、多方位的综合治堵措施,才能进一步改善景德镇市城市形象,提升市民生活质量,为打好“三大战役”和创建“国家五城”创造良好条件。参考文献:[1]任荣超.关于治理城市交通拥堵的建议——以山东省东营市为例[J].经济视角,2011(6).[2]黄良彪,张艳.城市道路交通拥堵的原因及其治理对策[J].政法学刊,2007(2).[3]向燕,蒋林.浅谈北极广场交通拥堵问题的解决方案[J].科协论坛,2009(10).[4]史微微.浅谈改造道路环境以缓解城市交通堵塞[J].黑龙江科技信息,2013(11).[5]张仁.城市道路交通拥堵的主要原因及缓解的基本方法[C].第七次全国城市道路与交通工程学术会议,2002.
文章来源:《景德镇学院学报》 网址: http://www.jdzxyxb.cn/qikandaodu/2020/0904/407.html