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景德镇市旅游经济强市主体下交通拥堵问题对策(2)
5.公交发展相对迟缓,市民出行系统结构不合理
环保低碳的公共交通系统是出行的重要交通工具,据专家测算,一辆中型公共汽车所占的道路面积相当于2至3辆小汽车所占面积,但乘载的人数却是小汽车的20至30倍。可见,“公交优先”更适合我国那些道路相对狭窄、道路资源相对紧张的城市。虽然我市近年来公交车更新换代、优化配置都不错,但因公交车系统起步慢,城市框架又在不断扩大,导致目前一些新建道路的公交车线路和班次仍旧较少。
三、景德镇市交通拥堵的治理对策
1.科学规划城市道路建设,完善交通路网的结构和功能
结合我市空间发展布局调整,科学规划城市道路建设,推进城市功能布局及交通结构调整,建议城市道路建设要加大建设力度,多开辟一些市区环城公路,将越来越多的车流,特别是旅游车辆分流到环线,提高交通路网的整体效能,缓解城市中心路段的拥堵情况。
加快建设城市道路中的公交专用道、机动车道、非机动车道、人行道。在一些转弯路口比较多的路段,绘制单行线、架设分隔栏,严禁车辆随意掉头、转弯,保障道路的畅通,减少拥堵。在道路狭窄的路段设置单向通行的措施,比如最近昌江大桥西端采取了机动车环岛禁左、单向通行的举措,使得昌江大桥拥堵情况好转。类似莲花塘路段、十八桥路段也可以仿效。
在一些人流量较大的路段,可架设人行天桥或地下通道来缓解交通拥堵。比如在十七小、妇幼保健医院附近都架设了人行天桥,有效地缓解了学生上下课人车混流的压力。其实在二中、陶瓷学院等路段也可以设置人行天桥,减少这类区域拥堵。
加快停车场等相关设施建设,尽量减少机动车占道停放。我市原有路边停车泊位3297个,现在新增路边停车泊位337个。在红店街新建公共停车场,提供停车位70多个。改建金鼎商业广场停车场,比原设计停车位增加80个。这些举措都缓解了该区域的道路拥堵情况,可是在广场北路、新村西路附近的停车场却不多,可以考虑改造老妇幼保健院停车场,在市中心区域加设地下停车场。
2.加大道路交通管理力度,提高交通管理服务水平
实行科学化的管理,实现动态的交通管理机制。比如在必要的城市路段加装电子眼,监测来往违章和超载的车辆、车流量情况、道路拥堵情况,整合这些交通信息资源,建立智能交通管理系统,智能调度公交车、出租车,增强交通管理水平。在上下班的车辆高峰时段加播城市交通信息广播,随时播报市区内主要道路的车辆行驶状况,让驾驶员合理选择行驶路线,减少交通拥堵。根据道路路口的通行能力,合理设置红绿灯通行时间,使得各个方向上的车流量达到平衡,提高道路的通行能力。加强交警对交通事故的处理能力,提高办事效率。加强交警的执法设施和设备建设,配备现代化的通讯器材,增强协同作战快速化机制,及时纠正违章和处置突发事件。对道路上出现的交通违法、违章行为,特别是乱停车、乱掉头等,要加大处罚力度。
3.鼓励市民绿色出行,减少行驶在路的车辆
“提倡绿色出行”不仅仅是一个口号,落实好这个口号更需要从一点一滴做起。要把公交优先、自行车配套体系切实落到实处。对于人口比较密集、道路资源相对紧缺的我国很多城市市区而言,发展以公共交通为主体的城市客运系统是解决城市交通易堵的根本途径。针对人流量大的商业区、办公区以及住宅区,加设公交车站点,合理配置公交车的线路,提高公交车的运输能力,减少道路的交通拥堵。最大限度的降低城市公交车乘车费用,可以办理优惠的年卡、季卡、月卡;对学生、老人、残疾人、困难群体等给予适当的优惠,吸引更多的市民乘坐公交车出行。
4.加强道路交通管理宣传教育,提高广大市民的文明出行意识
百姓出行事关民生,而治理拥堵的关键点之一便是提高广大市民的文明出行意识。为了营造“人人参与治堵工作”的社会氛围,今年以来,景德镇市委宣传部进行了周密部署,舆论引导、氛围营造,积极组织景德镇日报、景德镇广播电视台、瓷都晚报、景德镇在线新闻网等市属新闻媒体加强道路交通管理宣传教育,强化市民的交通安全意识,使行人和驾驶员养成自觉遵守交通安全法规的习惯。同时,新闻媒体也要对一些不文明、不道德、不守法的交通行为进行曝光,形成强大的社会舆论压力,从而减少交通拥堵的形成。
文章来源:《景德镇学院学报》 网址: http://www.jdzxyxb.cn/qikandaodu/2020/0904/407.html